Dnes na našom letisku okrem našich pekných lietadiel sa objavil aj takýto pekný stroj.

Od Luba Sládka som kúpil novú (ešte nerozbalenú) kameru RunCam 3. Tak som ju upichol na závodnú kvadkoptéru.

Lieta to celkom pekne, ale trošku som sa musel krotiť, lebo bolo dosť ľudí na letisku a tiež som nechcel tú kamerku rozmlátiť hneď pri prvom lete. Ale aspoň si môžete urobiť hrubý odhad o tom, ako to vyzerá pri riadení tej malej bzučavej príšery.

Ešte minulé leto som prehrial regulátor, myslíte že ho treba vymeniť?

Keďže v poslednej dobe naša klubova stránka spí, tak som si dovolil Vás informovať o novom epp akro lietadle, ktoré som si pripravil pre novú sezónu.
P.S. Kto má nový model nech informuje !!

Po zopár opravách a úpravách som sa rozhodol zmeniť povôdnú kamufláž na inu - tiež maketovu - a myslím, že mu to pristane.

################# Pôvodný text zo septembra 2008 #################
Do rodiny mojich modelov po dlhšom čase pribudol konečne i model, o ktorom môžem s hrdosťou povedať, že som ho postavil celý sám (až na
rezanie EPP-éčka). Takže tu sú fotky a dole i zopár tech. údajov.

























Originálne predlohy:





Rozpätie: 1500 mm
Dĺžka: 1200 mm
Hmotnosť: 1700 g (aj s akumulátorom)
Materiál: EPP výrezy + uhlíkové profily
Výrobca výrezov: RC Fly
Povrchová úprava: disperzné farby + vodolepky od firmy ULAM + disperzný lak
Motor: 2x MEGA Acn 16/15/8
Regulátor: 2x MGM TMM 0810-3 EXPERT (8A)
Vrtuľa: 2x Graupner 7x4" (ľavá + pravá)
Akumulátor: 3S LiPol 3300mAh 25C (280g)
Podvozok: 4x 60mm (hlavný)
                 2x 45mm (predný)
Servomotory: 2x Hitec HS-56 HB (krídelká)
                      1x Hitec HS-81 MG (výškovka)
                      1x Hitec HS-81 MG (smerovka)
                      1x Graupner C2081 (dvere nákladného priestoru)
Prijímač: Futaba R617 FS (2,4 GHz 7-kanálový)
Osvetlenie: modul NF-1 (3x červená LED + 2x zelená LED + 1x biela-blikajúca LED)

PS: Model lieta na pol plynu veľmi realisticky, ale na plný kotol zvláda i premet a výkrut.

Pôvodnú malú kamerku som nahradil HD kamerou Mobius. Výsledok je "nebe a dudy" - no a keď už sme včera mali tú grilovačku, využil som ju na nahratie krátkeho videa:

Tak sme po 3 rokoch dostali do vzduchu Kyosho Spitfire 90.

Použitý je motor Saito FA-150 S. Je to 25ccm štvortakt. Ten motor je dosť silný na toto lietadlo. Ešte pred záletom sa odlepil nosič motora a bolo ho treba spevniť. Motor je dolu hlavou. Tak ho štartujeme hore nohami. Ale štartuje pekne rukou do protismeru.

Lietadlo je spravené selkom kvalitne, ale poťah je na draka. Ak sa na niekroré miesto dostane palivo, tak sa farba doslova spáli. Kryt motora je z laminátu a tam farba ide hodne dolu, takže bude treba kryt prelakovať.

Ale lieta to pekne.

v sobotu 24.5.2014 sa uskutočnil v Trnave zálet nového vetroňa z dielne majstra Vlada Kuriana.

Parametre:
mierka: 1:3,5
rozpätie: 5,20m (trojdielne krídlo)
centroplán: 2,08m
dĺžka: 2,15m
hmotnosť: cca 10kg

Ďalšie fotky si môžete pozrieť kliknutím na priložený obrázok.